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Klima | Navi10.700 €KlimaTageszulassung16.880 €KlimaTageszulassung14.800 €Klima | NaviTageszulassung | Elektro25.300 €Klima | NaviTageszulassung | Elektro25.400 €Klima | AHK | NaviTageszulassung40.698 €Klima | NaviTageszulassung39.151 €Klima | NaviTageszulassung39.984 €KlimaTageszulassung38.794 €Klima | NaviTageszulassung41.531 €Klima | NaviTageszulassung41.531 €Klima | NaviTageszulassung40.341 €Klima | Navi30.702 €KlimaTageszulassung18.800 €KlimaTageszulassung18.800 €KlimaTageszulassung18.800 €KlimaTageszulassung18.800 €Navi33.600 €Navi25.300 €NaviTageszulassung | Hybrid29.999 €
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entladenKlima | Navi23.700 €Navi31.800 €Navi28.800 €NaviElektro39.400 €NaviVorführfahrzeug | Elektro46.800 €NaviVorführfahrzeug | Elektro44.800 €NaviVorführfahrzeug | Elektro59.400 €NaviElektro53.300 €NaviVorführfahrzeug | Elektro71.500 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
FIAT Tipo SW NEW ENTRY 1.5 GSE Hybrid DCT Klimaauto+D
Nr.: 415314189
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Getriebe
Automatik
Technik
Bordcomputer
Start-Stop-Automatik
Assistenten
Spurhalteassistent
Komfort
Klimaautomatik
Servolenkung
Zentralverriegelung
Elektrischer Fensterheber
Elektrische Aussenspiegel
Teilbare Ruecksitzlehne
Tempomat
Multifunktionslenkrad
Lenksaeule einstellbar
Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
Funkfernbedienung
Sicht
LED-Tagfahrlicht
Nebelscheinwerfer
Sicherheit
ABS
Airbag
Beifahrer-Airbag
Wegfahrsperre
ESP
Reifendruckkontrolle
Traktionskontrolle
Kopfairbag
Kindersitzbefestigung
Entertainment
Radio
MP3
Bluetooth
Freisprecheinrichtung
Apple CarPlay
Android Auto
DAB
Touchscreen
Umwelt
Abgasnorm Euro 6D
Grüne Umweltplakette
Qualität
Garantie
Scheckheftgepflegt
HUAU neu
Nichtraucherfahrzeug
Sonstiges
Katalysator
Sommerreifen
Gepäckraumabtrennung
Außenfarbe Rot
Nebelscheinwerfer
Sitzbezug / Polsterung: Stoff
Getriebe 7-Gang - Doppelkupplungsgetriebe DCT
Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40)
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d
Infotainment-System: UConnect mit MP3-Player
DAB Radioempfang (Touchscreen 7 Zoll)
Mild-Hybrid 96 kW (Motor 1
5 Ltr. - 96 kW)
Tagfahrlicht LED
Fensterheber elektrisch vorn
12V-Steckdose
Außentemperaturanzeige
Fensterheber elektrisch vorn und hinten
Geschwindigkeits-Begrenzeranlage
Heckscheibe heizbar
Klimaautomatik
Kopfstützen hinten (2.Sitzreihe)
Kühlergrill schwarz
Laderaumboden verstellbar
Lenksäule höhen-/längsverstellbar
Sitzhöhenverstellung Fahrersitz
Start/Stop-Anlage
ZV mit Fernbedienung
Int.KnNr: Y58393
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.